Технические параметры:
Производительность транспортировки: 1.3T/ч
Скорость вращения: 150 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 2.5T/ч
Скорость вращения: 150 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 17 T/ч
Скорость вращения: 300 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 40T/ч
Скорость вращения: 215 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 80T/ч
Скорость вращения: 215 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 110T/ч
Скорость вращения: 150 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические параметры:
Производительность транспортировки: 170T/ч
Скорость вращения: 150 об/мин
Мощность двигателя: варьируется в зависимости от длины оборудования, см. каталог продукции
Материал корпуса: Q235B
Материал лопасти: 16Mn
Материал винтового ося: Q355B
Фланец: подлежит настройке, соответствует стандартам ASME или GB или настраивается по чертежам
Материал: подлежит настройке по американским или европейским стандартам

Технические характеристики:
Материал корпуса 304 (по умолчанию пескоструйная обработка) (можно связаться с службой поддержки для выбора зеркального 304)
Материал цепи 304
Диск из ПТФЭ
Подшипниковый корпус SKF

Технические характеристики:
Материал корпуса 304 (по умолчанию пескоструйная обработка) (можно связаться с службой поддержки для выбора зеркального 304)
Материал цепи 304
Диск из ПТФЭ
Подшипниковый корпус SKF

Технические характеристики:
Материал корпуса 304 (по умолчанию пескоструйная обработка) (можно связаться с службой поддержки для выбора зеркального 304)
Материал цепи 304
Диск из ПТФЭ
Подшипниковый корпус SKF

Технические характеристики:
Материал корпуса 304 (по умолчанию пескоструйная обработка) (можно связаться с службой поддержки для выбора зеркального 304)
Материал цепи 304
Диск из ПТФЭ
Подшипниковый корпус SKF

Кордовой ковшовый элеватор с тросовым сердечником - тяговым элементом является конвейерная лента с тросовым сердечником, выгрузка осуществляется по центробежной или смешанной методике, подходит для транспортировки неабразивных и полуабразивных порошкообразных, зернистых и мелких кусочковых материалов с плотностью накопления менее 1,5 т/м3. При использовании обычной резиновой ленты температура материала не должна превышать 60°С; при использовании жаропрочной резиновой ленты максимальная температура материала не должна превышать 150°С.

Кордовой ковшовый элеватор с тросовым сердечником - тяговым элементом является конвейерная лента с тросовым сердечником, выгрузка осуществляется по центробежной или смешанной методике, подходит для транспортировки неабразивных и полуабразивных порошкообразных, зернистых и мелких кусочковых материалов с плотностью накопления менее 1,5 т/м3. При использовании обычной резиновой ленты температура материала не должна превышать 60°С; при использовании жаропрочной резиновой ленты максимальная температура материала не должна превышать 150°С.

Кордовой ковшовый элеватор с тросовым сердечником - тяговым элементом является конвейерная лента с тросовым сердечником, выгрузка осуществляется по центробежной или смешанной методике, подходит для транспортировки неабразивных и полуабразивных порошкообразных, зернистых и мелких кусочковых материалов с плотностью накопления менее 1,5 т/м3. При использовании обычной резиновой ленты температура материала не должна превышать 60°С; при использовании жаропрочной резиновой ленты максимальная температура материала не должна превышать 150°С.